当該道路の名称は、「旧県道上溝立川線」のようである。
回答プロセス:自館ＯＰＡＣにて”ｻｶﾞﾐｿｳｺﾞｳﾎｷｭｳｼｮｳ”で検索。
『相模原市史 現代図録編』 相模原市総務部総務課市史編さん室 ２００４ 〔Ｋ1-21・ｓ22879589〕
Ｐ．６６ 軍都計画と敗戦後の相模原の項あり。
Ｐ．６７ 軍事極秘「集成五万分の一地形図東京第四号」１９４５（昭和２０）年があるが、５０％縮小版のため読取不可。
『相模総合補給廠跡地利用構想』 相模原市米軍基地返還促進市民協議会 ２００４ 〔Ｋ1-39・ｓ22869093〕
Ｐ．１６ 下部の図を見ると、該当箇所の道路は「旧県道上溝立川線」となっている。
『相模原市と米軍基地』 企画部渉外課／編 相模原市 1989 〔Ｋ1-39・ｓ20940151〕
Ｐ．２６ 「昭和２４年１０月２０日 旧県道上溝立川線から北西側約１０４ｈａが進駐区域に編入される」とあり。
Ｐ．８０ 図と本文に、「旧県道上溝立川線」とある。
相模総合補給廠は、旧陸軍の相模造兵廠であったことから、自館ＯＰＡＣ”ｻｶﾞﾐｿﾞｳﾍｲｼｮｳ”で検索。
『軍都郷土史 補遺編』 涌田佑／著 涌田先生の話を聞く会・相武台公民館 ２０１０ 〔Ｋ1-39・ｓ23456684〕
Ｐ．８１ 相模造兵廠の設立と展開の項に、用地買収は昭和１２年８月に行なわれ、昭和１５年９月に追加買収
された、とある。
以上の調査結果の他に、この道路に関する資料があるか確認するため、神奈川県立図書館へレファレンス依頼した。その結果、「旧県道上溝立川線」が最も濃厚ではないか、との回答をいただいた。主な参照資料は下記のとおり。
『基地白書 続』 相模原市企画部 １９７４ 〔Ｋ1-39・ｓ05402417〕
Ｐ．３２に「旧県道上溝立川線等の返還問題」が取り上げられており、「この道路は国鉄横浜線相模原駅と町田
市小山町を結ぶ主要県道であったが、朝鮮戦争が勃発する前年の昭和２４年１０月に当該道路を含む北西部
約１０４ヘクタールが接収されたため」との記述あり。
『神奈川県史 資料編１２』 神奈川県企画調査部県史編集室／編 神奈川県 １９７７ 〔Ｋ0-21・ｓ0607747〕
Ｐ．741 「基地内道路（上溝立川線旧県道）」との記述あり。
※〔 〕内は、自館の請求記号・資料コードです。
事前調査事項:・相模原市立博物館にて白図や航空地図を確認したが、県道名は不明。
・土地宝典も確認したが、載っていない。
参考資料:『相模総合補給廠跡地利用構想』 相模原市米軍基地返還促進市民協議会 ２００４,
参考資料:『相模原市と米軍基地』 企画部渉外課／編 相模原市 1989,
参考資料:『基地白書 続』 相模原市企画部 １９７４,
照会先:神奈川県立図書館
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